トラブル修理記録

中古コンパクトカーを購入して、約１年８ケ月が経過しました。ここでは、今までに発生したトラブルや修理記録を包み隠さず公表していきます。これから中古車を購入しようとお考えの方はぜひ参考にしてください。

ちなみに、私は購入の際に一切の有料保証には加入しませんでした。保証といえば、注文書の備考欄に書かれている通り、販売店の１ケ月の保証のみです。しかもエンジン本体のみでした。

※ 実際の注文書はこちらです。

ワイパーのゴム交換

リアワイパーこれは、購入前にわかっていたことなのですが、ゴムの劣化が激しく柔軟性は全くなくなっていたのですぐに交換しました。

ただ、マーチのリアワイパーのゴムは特殊なサイズらしく、一般のカー用品店では一切扱っていないそうです。私もイエローハット等へ行ったのですが、やはり売っていませんでした。

パンク修理納車後１～２ケ月してから右の前輪の空気が少し抜けているのに気づき、給油のたびにガソリンスタンドで空気を入れていたのですが、次第に空気の抜けが激しくなったためタイヤショップで見てもらったところパンクしていることがわかりました。

購入後数ケ月が経過しているので、購入前からパンクしていたとは考えにくいと思っています。ちなみにパンク修理に掛かった費用は税込み２，５００円でした。

この車は、給油時に給油口のキャップを置き忘れないように、キャップと給油口がプラスチックでつながっているのですが、このプラスチック部分を留めているピンが折れてしまいました。

実際に壊れたのは、購入後１年半ほど経過してからです。ただ、使用には全く支障がないので修理せずにそのまま使用しています。

購入したのが７月中旬で暖かかったので、購入時にはバッテリーの調子も気にならなかったのですが、冬になるとバッテリーがかなり弱っていることに気づきました。

特に２度目の冬を迎えた今では、２～３日乗らないとセルモーターが１～２回転するのがやっとという感じです。

とはいうものの、完全にバッテリーがあがってしまい乗れなかったということはまだ一度もありません。次の車検まであと５ケ月。何とか２年はもちそうです。

ウインカーの電球が切れると、ウインカーを出したときのカチカチいう音が異常に早くなるのですぐにわかります。駐車場に車を止めて確認したところ、左後ろのウインカーが光らないことがわかりました。

近所の日産へ持ち込んだところ、球切れではなく電球をうけているユニット部分が接触不良をおこしているらしく、部品交換が必要と言われました。購入後、１年４ケ月後のことです。

これが初めての故障らしい故障でした。交換修理費用は、税込み６，４０５円でした。